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本文来自公众号：英国那些事儿，ID：hereinuk，图为SLIM成功登陆月球
20日凌晨，日本的登月器SLIM成功在月球软着陆，日本由此创造历史，成为继美国，前苏联，中国，印度之后，世界上第五个在月球成功登陆的国家！
明明是历史性的喜讯，可随后的新闻发布会上，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）官员们却一个个愁眉苦脸，挤不出一丝笑容…
（JAXA召开新闻发布会）
原来，这次的登月传来了一个好消息和一个坏消息：
好消息是，成功登陆月球了！
坏消息是，仅限于登陆月球…
由于SLIM的太阳能电池板无法充电，导致一系列后续科研任务全都做不了，只能在月面上干瞪眼。
所谓的登月，真的就只有“登”而已…
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（SLIM登月器CG动画截图）
登月器SLIM的研发，早在十八年前的2005年起就提上了日程。
SLIM的官方称谓是“小型月着陆实验卫星”，期间经过几次方案筛选，终于在2016年定型并启动建造。
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（SLIM的模型）
三菱电机从JAXA那里抢到了合同，承担起了造SLIM的任务。
作为日本航天史上第一个即将抵达月球的登月器，JAXA对SLIM可谓寄予厚望。不仅要求它能精确降落到月面，还指望它执行一系列艰巨的科学任务。
到了2017年，JAXA惊讶地发现，无论是科研任务，还是发射SLIM所用的火箭，都让预期费用严重超支。
经费捉襟见肘，加上其他项目插足，SLIM原定的发射时间被一再推迟，从原定的2021年发射一直推迟到了2023年。
不管怎样，经历了十八年的漫长奋斗，日本人终于迎来了SLIM起航登月的一天。
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（H-IIA 202搭载SLIM登月器从种子岛升空）
2023年9月7日当地时间早上8点42分，在日本九州种子岛航天中心，H-IIA 202大推力运载火箭搭载着SLIM登月器正式升空，开启了长达数月的登月之旅。
SLIM的登月过程比较漫长，被火箭送入近地轨道后，它还要进行多次变轨，直到和月球相遇并被月球引力捕获。
这个过程持续了大约三个月。
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（蓝色小点是地球，绿色是月球轨道，紫色是SLIM的运行轨迹）
12月底，SLIM经过漫长的飞行和多次变轨后，终于和月球相遇。在被月球的引力捕获后，它开始绕月飞行，并慢慢缩小轨道，直至20天后降落到月面上。
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（绿色为月球，紫色为SLIM的运动轨迹）
从JAXA公布的消息来看，从火箭升空到降落月球前的这个过程，SLIM登月器似乎一切顺利。
可到了1月20日凌晨零点，SLIM迎来了登月前最紧张的时间段，JAXA技术人员称之为“惊恐20分钟”，SLIM将减速并调整姿势，然后降落到月面上。
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（SLIM降落月面的CG动画）
凌晨0点20分，JAXA公布消息，宣布SLIM成功实现了在月面上软着陆，日本由此成为世界上世界上第五个在月球成功登陆的国家！
当时，观看直播的日本民众一片欢腾，全国都沉浸在这历史性突破的喜悦之中。
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（观看直播的日本民众）
然而，日本人的兴奋劲并没有持续多久，到了凌晨两点。
JAXA召开新闻发布会，宣布了一个好消息和一个坏消息。好消息就是，日本成功登陆了月球。而坏消息是，登月器SLIM的太阳能电池板出了故障，无法充电。
这麻烦可就大了…
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（JAXA召开新闻发布会）
要知道，SLIM上搭载的多个仪器设备都要靠太阳能电池板充电来提供动力，才能正常工作。
现在太阳能电池板不能充电了，技术人员只得悲哀地宣布：
原计划让SLIM上的设备工作40天以上，进行多项科学实验，现在电池剩余的电量只够维持几个小时。
也就是说，SLIM只剩下几个小时的工作时间，之后就彻底趴窝了，后续的一系列科学研究都将无法按预定计划展开。
SLIM登月的意义，这下就仅限于“登”了…
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（JAXA透露SLIM遭遇故障）
不过，哪怕只剩下几个小时的电量，JAXA的科学家们依然准备作最后一搏，JAXA总裁山中宏称：
“如果操控得当，电量可以用上好几天。这有限的时间里，我们会尽全力留下更多的科学数据…”
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（JAXA总裁山中宏发言）
短短两个小时，日本人的心情经历了过山车一样的起伏。
有媒体记者们问山中宏，这次任务该打多少分。
山中宏回答：“满分100分的话，我打60分，勉强及格吧。”
前一日，美国的登月器因为故障而放弃前往月球，返回大气层自毁。后一日，日本的登月器刚刚落地，就将因电量耗尽而趴窝。
经历了半个世纪的科技发展，人类征服月球的道路，依然是漫长而艰巨的…
Ref：
//www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-12983635/Japan-moon-landing-Watch-LIVE-nation-attempts-fifth-successfully-land-lunar-surface.html
//www.japantimes.co.jp/news/2024/01/20/japan/science-health/japan-slim-lands-on-moon/
※ 本内容为作者独立观点，不代表日本通立场。
- 完 -
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